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BMW R18 The Crown : une odyssée de style et de technologie

Pour célébrer le centenaire de BMW Motorrad, Dirk Oehlerking de Kingston Custom a créé une version personnalisée de la BMW R18 qui est tout simplement époustouflante. Baptisée “The Crown”, cette moto a été l’une des attractions majeures de l’événement BMW Motorrad Days à Berlin en juillet 2023. Avec son style rétro-futuriste et ses éléments aéronautiques, cette machine est une œuvre d’art sur deux roues. Le projet est si unique qu’il a fait tourner les têtes et suscité l’admiration pour son mélange d’art déco et d’éléments aéronautiques.

Dirk Oehlerking : un artisan de la moto au style inimitable

Dirk Oehlerking n’est pas un simple constructeur de motos, c’est un véritable artisan qui a su se forger une réputation dans le monde du custom. Spécialisé dans les modèles BMW, notamment les boxers, il est devenu au fil des années une référence en matière de design et de personnalisation. Son atelier, Kingston Custom, est le lieu où son imagination prend vie, donnant naissance à des créations qui repoussent les limites de l’ingénierie et du design. Son style signature, mêlant art déco et futurisme, est devenu sa marque de fabrique.

BMW R18 The Crown
2023 art bike simple background SOWAKA Kyoto

Un design traditionnel à la pointe de la technologie

Dirk Oehlerking a opté pour une approche traditionnelle dans la conception de cette moto. Après avoir démonté la R18, il a utilisé de la mousse et du carton pour esquisser le design. Le résultat est une machine qui incarne la vitesse et la puissance, mais d’une manière non conventionnelle. Le fuselage sur mesure est fabriqué en aluminium de 2 mm d’épaisseur et chaque détail, du réservoir de carburant de 8 litres à la finition, est impeccable.

Pour marquer les 100 ans de BMW Motorrad, il a créé “The Crown”, une moto boxer qui a tout pour plaire. “Je voulais qu’elle soit puissante, élégante et rapide, tout en ayant un look innovant”, déclare Oehlerking. Ce design a nécessité des adaptations technologiques considérables, notamment la construction d’une toute nouvelle suspension de roue avant sous la forme d’un bras oscillant à double face avec un amortisseur central.

Ingénierie et personnalisation

La moto conserve la plupart des éléments d’origine de la R18, mais Dirk a dû repenser la partie avant pour accommoder le nouveau design. Il a conçu un bras oscillant avant et un système de direction à câble. Les freins et les amortisseurs arrière sont également d’origine, mais les commandes hydrauliques de frein et d’embrayage sont des pièces Magura améliorées.

Les deux collecteurs d’échappement en acier inoxydable sont entièrement faits à la main. De nombreux composants standard, tels que le phare, l’instrument, les unités de commutation et le système de repose-pieds, ont été parfaitement intégrés dans le concept spectaculaire de “The Crown”. Les garnitures d’embrayage et de frein à main de Magura, le garde-boue arrière et les supports de Wunderkind, ainsi que la selle en aluminium de 2 mm d’épaisseur recouverte de cuir véritable, sont tous des ajouts harmonieux.

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L’esthétique et les finitions

Le design de la moto est sublimé par une palette de couleurs sophistiquée, mêlant des nuances de champagne et de nacre qui font un contraste saisissant avec l’aluminium naturel et les éléments chromés. Les échappements en acier inoxydable et les petits détails en laiton ajoutent une touche finale à cette œuvre d’art roulante. Les sections à rayures sur les côtés de la moto rappellent les designs de réservoirs de carburant vintage de BMW et se prolongent jusqu’à l’arrière, traçant une ligne qui se poursuit dans le bras oscillant. Le siège en daim luxueux est formé à partir d’une base en aluminium, avec une boucle personnalisée à l’arrière pour empêcher le conducteur de glisser.

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https://www.kingston-custom.de/
https://www.bmw-motorrad.fr/fr/experience/100years.html

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