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MERCEDES PAGODE SL : l’élégance intemporelle des voitures classiques

La Mercedes Pagode est l’un des modèles les plus iconiques de l’histoire de l’automobile. Lancée en 1963, cette voiture sportive et élégante a rapidement acquis une réputation de fiabilité et de qualité, qui lui a valu un statut de culte parmi les amateurs de voitures classiques.

Mercedes pagode

Un design intemporel

La Mercedes Pagode doit son nom à la forme distinctive de son toit, qui rappelle les pagodes asiatiques. Ce design unique, créé par le célèbre designer allemand Paul Bracq, a immédiatement séduit les fans de voitures sportives, qui ont rapidement fait de la Pagode l’un des modèles les plus populaires de l’époque.

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Mercedes-Benz 230 SL „Pagode“ (W 113). Produktion im Mercedes-Benz Werk Sindelfingen. Foto aus dem Jahr 1964. (Fotosignatur der Mercedes-Benz Classic Archive: U23321) Mercedes-Benz 230 SL “Pagoda” (W 113). Production at the Mercedes-Benz plant in Sindelfingen. Photo from 1964. (Photo index number in the Mercedes-Benz Classic Archives: U23321)

Mais la Pagode ne doit pas sa popularité qu’à son toit. Avec ses lignes élégantes et ses courbes fluides, elle reste aujourd’hui encore l’un des modèles les plus beaux jamais produits par Mercedes. Les feux arrière ronds, le pare-chocs avant chromé et la calandre distinctive sont autant d’éléments qui ont contribué à faire de la Pagode une icône intemporelle de l’automobile.

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Mercedes-Benz 230 SL „Pagode“ (W 113). Detailaufnahme des Motorraums. (Fotosignatur der Mercedes-Benz Classic Archive: U41087) Mercedes-Benz 230 SL Pagoda (W 113) Close-up of the engine compartment. (Photo index number in the Mercedes-Benz Classic Archives: U41087)

Des performances de qualité

Sous le capot, la Pagode était équipée d’un moteur six cylindres en ligne, qui offrait une puissance impressionnante pour l’époque. Avec une accélération de 0 à 100 km/h en moins de 10 secondes et une vitesse de pointe de plus de 200 km/h, la Pagode était l’une des voitures les plus rapides de son temps. La Pagode n’était pas seulement rapide, elle était également très fiable, grâce à sa technologie avancée et à sa construction de haute qualité. De nombreux propriétaires de Pagode ont parcouru des centaines de milliers de kilomètres sans rencontrer le moindre problème mécanique.

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Une voiture de collection recherchée

Aujourd’hui, la Pagode reste l’une des voitures classiques les plus recherchées par les collectionneurs du monde entier. Sa rareté et sa beauté intemporelle en font une pièce de collection incontournable pour les passionnés de voitures anciennes. Mais évidemment la popularité de la Pagode a également un effet négatif sur son prix. Les modèles les plus rares et les mieux conservés peuvent se vendre pour plusieurs centaines de milliers d’euros, ce qui en fait l’une des voitures les plus chères de l’histoire de Mercedes.

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Mercedes-Benz 230 SL „Pagode“ (W 113). Detailaufnahme des Armaturenbretts mit Typbezeichnung. (Fotosignatur der Mercedes-Benz Classic Archive: U41089) Mercedes-Benz 230 SL “Pagoda” (W 113). Close-up of the dashboard with model designation. (Photo index number in the Mercedes-Benz Classic Archives: U41089)

En conclusion

La Mercedes Pagode est une voiture classique qui mérite vraiment d’être admirée. Avec son design intemporel, ses performances de qualité et sa fiabilité exceptionnelle, elle est l’une des voitures les plus emblématiques de l’histoire de l’automobile. Que vous soyez un collectionneur ou simplement un amateur de voitures, la Pagode est une voiture qui ne manquera pas de vous séduire.

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